8月15日，重庆检验检疫局召开新闻发布会发布了上半年重庆口岸整车进口情况。今年上半年重庆口岸共进口整车390批、1205辆、货值8729万美元，同比分别增加177%、293%和403%。在河南、四川、北京、湖南等五个内陆整车进口口岸中位居榜首。其中，进口中规车482辆，小3C进口汽车606辆，小批量4辆。包涵了宝马、路虎、奔驰、丰田、宾利、林肯、巴博斯等数十个知名汽车品牌。
重庆汽车整车进口口岸于2014年7月1日获批建设，同年10月16日通过国家验收，是国家首次在西部内陆地区设立的整车进口口岸。为了进一步推动重庆汽车整车进口口岸提量增效，支持重庆“一枢纽两高地”建设和外向型经济发展，重庆检验检疫局积极采取措施，全面提升汽车整车进口检验监管效能。
一是优化检验监管措施。实施“并批检验、缺陷退运”的检验监管措施。即对获得强制性产品认证的非改装机动车辆，同一班列进口、同一发货人、同一规格、型号、在相同生产条件下生产的产品，视为同一检验批，其抽样方案按现有国家标准实施。对评定为不合格的机动车辆实施退运，对评定为合格的机动车辆，一车一证，签发《进口机动车随车检验单》。该措施有效解决了经“渝新欧”以铁路集装箱方式进口汽车、摩托车存在的单批货物多批次报检，多批次抽样检验的问题，有助于“渝新欧”进口货物的扩能增效，提高了贸易便利化水平。
二是规范第三方检验结果采信。一方面严格采信程序。要求进口汽车的收货人或其代理人提供《进出口工业产品符合性声明》，并在签发《进口机动车辆随车检验单》前提供由被采信机构出具的检验报告。重庆检验检疫局根据被采信机构出具的检验报告对货物实施符合性评估，结合现场检查与强制性产品入境认证结果。另一方面，加强采信机构监管。经申请、审核、批准等程序，拟定重庆中交机动车检测中心为进口汽车安全性能和尾气排放检测结果被采信机构。对采信机构严格落实“一报告两检查”制度，加强日常监督管理，对进口汽车检验鉴定业务进行年度报告、工作质量检查和违法违规行为检查。
三是借助信息化提高通检效率。在内陆口岸率先部署上线“进口机动车智能检验监管平台”，开发使用了第三方检验鉴定机构与进口机动车智能检验监管平台数据交换系统，车辆检毕即可进行结果登记，数据上传速度由原来单台两分钟左右提高到整批次数秒内，解决了手动录入易出错、速度慢的问题，进口整车的通检效率大幅提升。
四是强化质量安全风险管理。探索开展进口机动车辆风险分析工作，根据不合格检出项多集中于获3C改装进口汽车的情况。对不合格率偏高的车型，重点加强检验监管。严格开展车辆一致性核查工作，检查VIN和发动机号打刻、车速表、图形标志、两个车辆标牌、车辆外部照明和光信号装置以及车辆改装部分，保障车辆入境合规、合法。
五是强化后市场监管。按照我国《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》，出入境检验检疫机构根据质检总局授权负责辖区进口缺陷汽车产品召回的监督管理。今年上半年，重庆检验检疫局组织辖区各检验检疫机构监督经销商实施进口缺陷汽车召回2233辆，涉及进口捷豹、雷克萨斯、沃尔沃、宝马、奔驰、英菲尼迪等多个品牌。
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